mc浇铸尼龙管，综合性能好，强度、刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨、耐热老化，机加工性能好等，证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。mc浇铸尼龙管是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，---地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的摩擦系数低而得到提高，并非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和尼龙套。
尼龙轴套的加工过程一般为将单个扇块组合起来加工，或将加工件加工为一个筒体，再等切分开。若将此毛坯按单件制造，由于模具加工困难及铸造工艺性不好，毛坯只能铸造为一个长方体，毛坯重量大，会使尼龙轴套外协费用增加，另外组合加工内外圆时，需分别作为两件车内外圆工装，难度较大。
mc尼龙机械加工性，相关介绍。
铸型尼龙是当前工程塑料中运用对比广泛的一种，尤其是在机械方面作为耐磨减磨资料替代有色金属的铜及合金起了明显的效果。一个400公斤重的铸型尼龙制品，它的实践体积相当于2.7吨重的钢材或是3吨重的青铜。采用了铸型尼龙的耐磨部件以替代原来的铜件，不只提高了机械效率，减少了光滑养护，并且通常的运用寿数也延长二、三倍之多。所以，现在铸型尼龙资料本钱报价对比低，在报价上与有色金属比要便宜好几倍。
（一）、机械加工
（1）车削加工时，车床转速不宜过快，一般要求在200转/分，进刀量也不宜过大，否则造成制品---膨胀，加工完全不符合尺寸。
（2）车刀前角应比车削钢件大些，车刀前角要比后角大些，前角为15o—25o，后角为15oc左右，仅用一般油刀即可，不必使用合金刀具。
（3）刨床加工时，不应用手刀，应用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。
（4）车削时应用机油，不宜水性乳化液，因尼龙吸水。
（5）钻孔时，车床不超过200转/分，如钻20mm上孔时应先以小钻头，后逐步扩大，防止龟裂，在给油孔上划油窝时，应先划窝后钻眼，如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起（术语为上树）且易碰伤加工人员，出废品。
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